开拓者视频---开拓者视频说明书

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开拓者视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开拓者视频的解答，让我们一起看看吧。

雪佛兰开拓者第三排测评？

雪佛兰开拓者第三排很宽敞，毕竟是中大型SUV，空间肯定是比中型SUV好的，第三排不坐人，座椅放倒后的整体空间也非常宽敞规整，地板全平，躺在里面看星星都可以。

第二排座椅的靠背也能放倒，这点比其他7座SUV要好，这样后备箱的储物空间就更大了。

后备箱支持电动调节，高配还有感应后备箱以及第三排和第二排座椅电动调节，按键都被设计在后备箱右侧，使用起来比较方便、顺手。

雷霆vs开拓者，两个0号之间的对决，论实力谁更高一筹？

咱们直接上数据，来看看两人之轮系列赛的表现究竟如何：

• 利拉德：五场比赛场均出战39.8分钟，贡献33.0分4.4篮板6.0助攻2.4抢断，命中率46.1%，场均命中5.2记三分，三分命中率高达48.1%！
  
• 威少：场均上场39.4分钟，可以得到22.8分8.8篮板10.6助攻1抢断，命中率36%，场均命中2.2记三分，三分球命中率32.4%。
  

  

  
  

从两人数据来看，利拉德几乎对威少是碾压式，而且利拉德效率奇高，反观威少，无论是外线投篮还是三分数都远远不及利拉德。

看了整轮系列赛的朋友应该知道，威少和利拉德从第一场比赛开始就互相斗气，虽然双方都有回应，但是利拉德明显更强势一些，他多次命中高难度三分，并且当威少得分时，立马回应anwser ball，整轮系列赛，无论是从数据还是比赛具体情况来看，利拉德都表现得比威少更加出色。

利拉德在威少的头上打出了超级巨星的风采！

g5，利拉德的表现真的不能用惊艳来形容，简直太完美了，上半场在CJ首节三犯的情况下，打满上半场，自己18中12独砍34分，下半场面对对手死防严守，依旧砍下16分，并最后命中压哨三分，带队球队以118：115击败雷霆。

数据上赢了威少，在大中锋努尔基奇受伤的情况下带队4-1击败雷霆晋级，这样的利拉德简直帅炸了！

北京时间4月24日，雷霆队vs开拓者来到了赛点之战，此前两队的大比分是3-1，本场比赛依旧坐镇开拓者主场，最后利拉德在最后还剩不到15秒的时间，缓慢推球进入，顶着乔治后撤步三分直接杀死比赛，以118-115拿下了雷霆队，雷霆队季后赛再次上演一轮游！而在四元眼中，利拉德要比威少来得强的多。

威少，本赛季又是拿到了三双的数据，连续三个赛季场均拿到三双，成为历史第一人，而历史上只有奥斯卡-罗伯特森曾在1961-62赛季场均拿到三双，但是要是说实力上，利拉德的实力足以在威少之上，为什么这么说？且听四元分析。

两人都是0号球员，所以雷霆队和开拓者两队季后赛会面的时候，大家都嘲讽这是一场0号证明之战，结果出来，利拉德完胜威少，两人的打球风格都差异不大，但是威少更倾向于突破、而利拉德更倾向于中投，但是论稳定性上、效率上，别看威少连续三年都三双感觉很稳定，其实利拉德在场上的效率和稳定性比威少更为成熟。

不愧是0号球员，两人的脾气也是大同小异，都是有那种不服输劲，利拉德如果在单打1v1的情况下，肯定是不如威少的，但是利拉德在处理关键球上要比威少来得睿智的多，而且很多时候能够调动起队员的积极性，是一个合格的领袖球员。

所以两人各有千秋，也有人表示，威少一直都是全明星球员，个人能力毋庸置疑，反观利拉德，虽说曾经也是全明星球员，但是经常因为落选全明星而让人吐槽，不过对于利拉德来说，他不需要用这些来证明自己，他的实力不比威少差，甚至要在他之上。

我是四元，理性看球，感性评球。谢谢你们的点赞和评论，这会是我持续输出的动力！

本以为是一场势均力敌的战斗，没想到却变成了利拉德的绝对碾压，开拓者大比分4-1晋级次轮，最后一场比赛50分+37英尺超远绝杀！This is Lillard Time！

Ps:心疼乔治


利拉德五场比赛下来场均33.0分4.4篮板6.0助攻2.4抢断，投篮命中率46.1%，三分命中率48.1%，罚球命中率84.6%，正负值+55。

维斯布鲁克场均22.8分8.8篮板106助攻1抢断4.6失误，投篮命中率36%三分命中率32.4%，罚球命中率88.5%，正负值-43分。

这就是二者之间的差距，威少是一个不错的后卫，但是由于他的得分能力的快速下滑，他的威慑力已经远远比不上利拉德了。利拉德这轮季后赛的表现真的可以作为他生涯代表作之一。两个0号的对决离开都是恩怨交织的，但是显然，这一次利拉德完胜。

如果要论联盟影响力，当然是雷霆的0号球员维斯布鲁克更胜一筹。从巅峰时候的全明星、最佳阵容到MVP的评选，到如今被质疑刷数据各大论坛不停的开会、各路专家神仙的各种质疑，雷霆的维斯布鲁克始终站在流量巅峰的，这是利拉德所不能比拟的；然而，如果单纯看如今的利拉德和威少的实力和关键球能力，以及在场上对于球队的贡献，利拉德应该是最有实力的现役0号球员了！
从这轮系列赛的表现来看，利拉德的表现是要远远好于威少的。不光从得分方面四场全面压制威少，关键球能力和场上关键时候的决断能力，也是要比威少强一些的。就拿今天G4中雷霆和开拓者关键时刻的最后5分钟来看，雷霆在领先12分的情况下输球，威少难辞其咎。最后时刻威少为球队做了什么？一次进攻犯规，让球队失去了扩大比分的机会；一次无谓的抢蓝板犯规，让开拓者在没有浪费时间的情况下轻松打进2分迫近分差；两次传球失误，让开拓者追平比分。
不过，并不是说威少一无是处，而是和利拉德相比他还不够优秀。威少是联盟出色的控卫，而且目前的打法也逐渐合理，对于球队的贡献很大。本轮系列赛的四场比赛，威少其中三场比赛发挥都很出色，并且有两场比赛取得了三双的优秀数据。但是，雷霆想要在未来更进一步的话，威少还需要更加的出色，否则雷霆没有任何的夺冠机会。

从本赛季的表现和这轮系列赛来看，我认为利拉德是更出色的球员。如果最佳阵容考虑季后赛的表现的话，我认为利拉德应该代替威少入选最佳阵容第二阵容！

雪佛兰开拓者来了，廉价版的别克昂科旗，老百姓会不会买账？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

别克昂科旗已经正式上市，虽然是中大型SUV，但29.99万的起步价还是让很多人望而却步直摇头。在中国，雪佛兰总体定位略低于别克，但实际却和别克共享平台以及动力总成，如今雪佛兰的中大型SUV面世，名为雪佛兰开拓者，同样是中大型SUV，和昂科旗、XT6采用同样的动力总成、同样的造车平台，价格却将更亲民，开拓者能否开拓出属于自己的一片天，让我们先了解一下这款车的真实实力。

从开拓者的前脸外观中能够看出迈锐宝xl的影子，甚至说是迈锐宝的SUV版也并不过分。总体感觉比迈锐宝前脸更高更宽，SUV化了而已。目前公布的车型分为redline版本和RS版本，听起来比较高大上，实际就是两种不同的外观设计风格。

Redline版本前脸进气格栅为横向镀络，配套外观颜色也相对统一，红中带黑。例如车轮，后视镜，前进气格栅主调都是黑色，但其中都有红色元素点缀，显得搭配有型，走的是时尚路线。RS版本前进气格栅为蜂窝网状，并具有一系列的黑化套件，全车车身几乎为纯黑色，中网并有RS标志，走的是运动路线。庞大的前脸大灯却非常纤细，有点眯眯眼的感觉，这和前段时间上市的别克昂科旗很像。

车身侧面看去简直就是一个庞然大物，车长为4999mm接近五米，轴距为2863mm，车内为七座布局，但今后有可能为了细分市场，也会出五座版本的低配车型。汽车的尾灯和现款在售的2.0T迈锐宝车型如出一辙，尾灯点亮之后为双Y形状的光源，时尚性感。

内饰方面，在广州车展也被媒体偷拍到，但官方并没有正式曝光。整体造型格局非常硬派，采用悬浮式中控屏，但是尺寸并不大，下方飞机引擎式的空调出风口非常显眼，展车并没有采用近日比较流行的全液晶仪表盘，依然为机械指针式仪表加中间小液晶屏幕这种组合，方向盘为四辐式，并没有和外观一样走运动路线。

动力方面也将和昂科旗一样，采用的代号为LSY的2.0T发动机，拥有可变缸技术。这款发动机在迈锐宝XL上早就配备，只不过调校功率不同而已，搭载的是通用旗下最先进的9AT变速箱，但油耗表现控制的很一般，跟同级别车型相比，油耗方面并没有什么优势。

将来的开拓者将跟别克昂科旗、凯迪拉克XT6携手共战中大型SUV市场，而且定位分明。凯迪拉克xt6主打高端，别克昂科旗主打中端，开拓者主打运动亲民。具体做工用料方面跟实际售价有关，但三大件方面三车并无明显差距。将来开拓者卖得好不好，定价起决定因素。个人认为参考别克昂科旗的定价，开拓车的起步定价应该在25万左右，而且巨额优惠下可能才有销量。搭载同样动力总成的迈锐宝XL优惠完裸车价才15万起，迈锐宝调教的功率还更高，如果开拓者售价太飘或优惠不给力，销量绝对会不尽人意。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对雪佛兰全新中大型SUV开拓者的看法。

到此，以上就是小编对于开拓者视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于开拓者视频的3点解答对大家有用。