以空袭致492人死亡---以空袭致492人死亡犯法吗

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二战时虎式坦克出现后德国又研制出什么？

虎式坦克，意义不仅仅在于二战时的驰骋沙场，更多的是为现代坦克设计开创了全新的思路。

重炮+厚甲+机动=主战坦克，这是不是太超前那个时代的坦克定义？

顺便提下，关于夜战，德国人二战发明了红外夜视仪，关于虎式56吨的自重，德国工程师设计了“涡轮增压”发动机……

所以，不需要说德国二战后发明了什么，因为二战后已经有很多科技沿袭了二战的创意

二战德国批量生产的坦克有一号、二号、三号、四号、虎式、黑豹、虎王，研制成功但来不及投产的有黑豹二（黑豹的改进型，不是西德时期的豹二）鼠式（只生产了两辆原型车，量产来不及了）e100(只生产了原型车，后来被放弃），二战以后冷战研制出了豹一，豹二。

其中在虎式之后量产的有黑豹和虎王。

黑豹采用了与虎式坦克相同的发动机但是没有采用虎式坦克的垂直装甲，而是采用了类似t34坦克的倾斜装甲，装备了70倍口径75毫米坦克炮，穿甲能力略强于虎式的56倍口径88毫米坦克炮。由于正面倾斜装甲所以豹式坦克正面防护强于虎式但是侧面装甲比虎式差。而因为黑豹坦克车重比虎式低，所以黑豹坦克机动性比虎式好（其实黑豹坦克的机动性比t34和谢尔曼还好）。总的来说豹式坦克是一款综合实力非常强的坦克（其实我觉得豹式综合实力比虎一式好，而且比虎式更容易生产，与其生产虎式还不如把生产虎式的资源用于豹式）。

虎王坦克是二战德国最后量产的坦克，也是单车战斗力最强的坦克，拥有71倍口径88毫米炮，150毫米的倾斜首上车体装甲，180毫米正面炮塔装甲，无论是攻击还是防护都是二战最强的（量产车，不过苏联二战末期生产了is-3,单车战斗力与虎王类似），但是68吨的车重就很惨了（is-3才46吨），虽然700马力的汽油发动机是二战最好的坦克发动机（比美国和苏联好多了，尤其是美国的t95,谢尔曼的发动机拉95吨的车体吃枣要完啊）但是还是小马拉大车，机动捉急，而且因为产量不到500辆，对二战战局的影响微乎其微（其实还不如生产黑豹坦克）。

鼠式坦克和黑豹二式还有e100就不说了，没有量产。

从虎式坦克开始，德国坦克的研制就开始跑偏了，过份的强调装甲与火力，而忽略了机动和通用性，最主要的是没有很好的注意当时德国的国情。虽然研制出了虎王、斐迪南、各种型号的豹式、甚至是鼠爷这种变态的钢铁巨兽，但在西线，面对盟军铺天盖地的空袭，不管你多扛揍，照样给你揍得渣都不剩；而在东线，苏联新型的IS—2虽然比不上元首的宠物，但是量多啊，火力猛，122的加农炮依然不好惹，更何况毛熊已经在大炮兵主义的道路上越走越远。个人觉得，在防御阶段花费大量人力物力去研发制造坦克，并不是一个明智选择。

二战中德军最为人们津津乐道的就是其丰富多样的坦克装甲车辆了。而在这些成员中，大多数人们最为津津乐道都是在二战中后期才出现的，因为二战早期德军的坦克装甲车辆，主要是轻型坦克，其中型坦克都不是很多，更不用说重型坦克了，而德军除了虎式坦克又有什么装备呢？

斐迪南坦克歼击车。其实际上是保时捷设计的另一种参与竞标的虎式坦克，但是其设计被否决，可是已经生产了90辆底盘，于是保时捷博士将其改成了使用固定炮塔的坦克歼击车，可以远程精确狙击敌军坦克。但是该车产量不高，远不如虎式坦克。

豹式坦克。在战争后期的德军中极为重要，取代了四号坦克成为了德军主力坦克。其装备的长身管75毫米坦克炮，射击精度高，穿甲性能优秀。而且在豹式坦克底盘基础上，德军研发了猎豹坦克歼击车、豹式坦克救援车等等，也发挥了不小的作用，虎式和豹式坦克堪称是盟军陆军部队最大的噩梦了。

虎王坦克。虎王坦克是1944年开始投产的，就是为了应对盟军开始增强的坦克力量，其装备了更长身管的88毫米坦克炮，防护水平也有所增强。但是其最大的缺陷就是重量太大，而且也是故障较多，维护起来非常麻烦。而且这种坦克的生产数量不到500辆，数量还不如虎式坦克的1000余辆，难以在战争中发挥太大的作用。在虎王坦克的基础上诞生了猎虎坦克歼击车等重型武器，当然，其数量更是稀少。

鼠式坦克。这是二战德军乃至整个二战中最大的坦克，重达近200吨，但是研制过晚，没有发挥太大的作用。装备有128毫米坦克炮，还有一门75毫米副炮。仅仅制造了两辆，一辆被销毁，而另一辆被苏军缴获，现藏于库宾卡坦克博物馆。

E系列。这是德军一个关于提高装备通用性的计划，包括E100重型坦克、E75重型坦克、E50中型坦克、E25中型坦克以及E10轻型战车，不过其诞生的过晚，所以最终停留在纸面上，仅仅制造出了少量样车。

不得不说，德国这种不断研制新式武器的思路在战时不太可取，因为有一两款够用的武器已经足够了，提升数量才是关键，不然型号再多也是徒劳。

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